Туристическая компания «ФЕЙМ» предлагает Вам широкий ассортимент программ, которые тщательно проработаны нашими специалистами, имеющими многолетний опыт работы на соответствующих направлениях.
Правительство РФ не поддержало законопроект, запрещающий российским авиакомпаниям эксплуатировать самолеты старше двадцати лет. Подобное предложение было внесено в Госдуму всего через несколько дней после трагической авиакатастрофы в Казани, случившейся в ноябре 2013 года.
Международная статистика свидетельствует о том, что большинство катастроф в мировой гражданской авиации происходит именно с более молодыми самолетами, и возраст воздушного судна с безопасностью полетов никак не связан.
При этом, по данным портала airfleets.net, средний возраст парка самолетов McDonnellDouglasMD-80/90 одного из крупнейших в мире авиаперевозчиков DeltaAirLines - более 21 года. Средний возраст лайнеров Boeing 737 у немецкого авиаперевозчика Lufhansa почти 23 года, а знаменитых двухэтажных Boeing 747 британской British Airways - 19 лет.
Не увидели связи между возрастом самолетов и безопасностью полетов и эксперты российских министерств. В официальном отзыве правительства отмечается, что «в соответствии с воздушным законодательством Российской Федерации, безопасность использования гражданских воздушных судов при выполнении коммерческих воздушных перевозок обеспечивается не ограничением срока службы этих судов, а реализацией мер государственного регулирования».
Принятие такого закона привело бы к большему числу заказов новых самолетов у зарубежных авиастроителей и дало бы конкурентные преимущества авиакомпаниям, обладающим наиболее молодым парком. Подобные ограничение скорее всего вызвали бы рост цен на авиабилеты для россиян.